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凡尔赛C5X:销量再次陷入低谷,价格想降不能降才最痛苦大家都知道,法系车最近几年在中国市场的日子很不好过,销量一落千丈,几乎到了快要退出中国市场的地步。为了摆脱困境,法系车这几年也想了不少办法,但大多都收效甚微,直到两年前雪铁龙凡尔赛C5X的上市,才让寒冬中的法系车看到了希望。 定位为B级轿车的凡尔赛C5X,上市后直接小发猫。
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新版凡尔赛C5X上市,定价很调皮,法系诚意越来越足转折点就是凡尔赛C5X,这款车名义尺寸定位已经达到了中型级别,但是首批上市车型起步指导价14.37万相当克制,所以迅速稳住了法系品牌的销量。而面临2023年越来越卷的价格战,法系品牌显然还需要更多的诚意,东风雪铁龙C6大降价去库存只是前菜,最近雪铁龙凡尔赛C5X完成更新,2是什么。
13万多可全款落地,雪铁龙凡尔赛C5X值得买吗?凡尔赛C5X作为东风雪铁龙的重磅产品,一直扛着品牌销量王大旗。它凭借着旅行车的属性上市至今就已经备受消费者关注,那么它的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们消费者去购买呢?所以今天我们就来聊一聊雪铁龙凡尔赛C5X。售价方面:定位为中型5门5座掀背车的雪铁龙还有呢?
13万多可全款落地,雪铁龙凡尔赛C5X不比大众速腾香?凡尔赛C5X作为东风雪铁龙的重磅产品,一直扛着品牌销量王大旗。它凭借着旅行车的属性上市至今就已经备受消费者关注,那么它的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们消费者去购买呢?所以今天我们就来聊一聊雪铁龙凡尔赛C5X。售价方面:定位为中型5门5座掀背车的雪铁龙凡还有呢?
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都说好推荐买,路上却没见多少,雪铁龙凡尔赛C5X为啥卖不掉?众所周知,法系车最近几年在国内汽车市场的日子很不好过,销量更是一落千丈,几乎到了快要退出中国市场的地步。为了摆脱困境,法系车也是绞尽脑汁,推出了多款车型车型,但是收效甚微,直到雪铁龙凡尔赛C5X的推出才让法系车看到一丝希望。但是不知道什么原因被法系车寄予厚望的雪好了吧!
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特点鲜明的跨界车 凡尔赛C5X售价14.37万起新款凡尔赛C5 X搭载了东风雪铁龙最新升级的C-Connect3.0智能网联系统、L2级驾驶辅助系统、360°全景影像系统、感应尾门、前排座椅通风/加热,并且配备了由10扬声器组成的音响系统。行走部分,新款凡尔赛C5 X依旧采用了了祖传的1.6T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱的动小发猫。
凡尔赛C5 X这一撞,撞出了东风雪铁龙二十五年如一日的造车态度同为神龙汽车生产的东风雪铁龙凡尔赛C5X再一次被中汽研SUPERCRASH超级试验选中,完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。那么东风雪铁龙凡尔赛C5X在汽车安全评估机制愈发完善的今天,能否再一次用优异的成绩续写神龙汽车的安全史诗呢?答案是肯定的。 60km说完了。
新款凡尔赛C5 X正式上市,配置加量仅涨1元,这还不良心?软件升级到最新的20.93版本,还有一些购车权益。 外观和内饰都没有变化。有一说一,凡尔赛C5X的颜值还是挺出众的,跨界的车身造型配合尾部上翘的扰流板也很有运动感。内饰风格稍显质朴,7英寸的液晶仪表+10/12英寸的中控保留了下来。 动力沿袭了老款的总成,搭载的是1.6T发等我继续说。
凡尔赛销量下滑53.3%,法系车在华进入退市倒计时?凡尔赛C5X上市之初,一度被认为是东风雪铁龙乃至整个法系车阵营翻身的希望,但随着2023年销量公布,法系车在华处境再度下滑,引发了市场对其退市的担忧。销量支柱凡尔赛不行了?凡尔赛C5X上市之初可以说是法系“全村的希望”,官方甚至打出了重塑B级车新标杆的口号。靠着不到说完了。
6月销量暴跌!雪铁龙凡尔赛C5 X为何卖不动了?新车的车机软件升级到了最新的20.93版本,整体的车机系统体验也更加流畅稳定。 而在动力方面,新车也仍是搭载1.6T发动机,最大功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米。传动则是匹配的是8速手自一体变速箱。看完了新款凡尔赛C5X的基本信息我们会发现,新车的产品力并没有下降,还有呢?
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