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长沙硕博电子申请车载 CAN 网络波特率自适应调整专利,为车载 CAN ...金融界2024 年11 月28 日消息,国家知识产权局信息显示,长沙硕博电子科技股份有限公司申请一项名为“一种车载CAN 网络波特率自适应调整方法、系统设备以及介质”的专利,公开号CN 119030824 A,申请日期为2024 年10 月。专利摘要显示,本发明涉及一种车载CAN 网络波特率说完了。

上汽集团申请整车CAN网络专利,实现整车CAN网络休眠状态下的唤醒...金融界2024年4月30日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“整车CAN网络的唤醒和保持方法、中央网关和车辆“公开号CN117955757A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示,该专利提供的用于整车CAN网络的唤醒和保持方法,包括将与子系统CAN等我继续说。

一汽奔腾申请车内CAN网络的通信校验方法及存储介质专利,可以实现...金融界2024年3月12日消息,据国家知识产权局公告,一汽奔腾轿车有限公司申请一项名为“一种车内CAN网络的通信校验方法及存储介质“公开号CN117692267A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明涉及一种车内CAN网络的通信校验方法及存储介质,校验方法用于车内CAN后面会介绍。

中国一汽取得车内CAN网络新鲜值构建专利,能够有效防止重放攻击金融界2024年3月28日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“车内CAN网络新鲜值构建方法、装置、车辆及存储介质“授权公告号CN114866250B,申请日期为2022年4月。专利摘要显示,本发明公开了一种车内CAN网络新鲜值构建方法、装置、车辆及还有呢?

质子汽车申请电控设备的CAN网络测试设备及方法专利,保证了CAN...金融界2024年2月8日消息,据国家知识产权局公告,质子汽车科技有限公司申请一项名为“一种电控设备的CAN网络测试设备及方法“公开号CN117519115A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开一种电控设备的CAN网络测试设备及方法,涉及车辆网络测试领域,CAN网络测还有呢?

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...冲突时,引起节点的总线关闭,致使CAN网络中的功能缺失情况的发生可以在CAN网络中的节点出现接收到的报文的节点标识和该节点的发送的报文中的节点标识相同时,对该节点的错误计数器的当前数值进行判断,从而在发生该节点的总线关闭前基于预设生成规则根据该节点当前发送报文的节点标识,进行拆分得到两个新的节点标识,进而使每个新的节点后面会介绍。

中国一汽取得CAN协议转换专利,解决了不同CAN网络协议控制器之间...则按照预设转换规则对待转换信号进行一对一转换,得到转换后信号;其中,预设转换规则按照源节点的源can协议和目标节点的目标can协议进行确定。本发明实施例解决了不同can网络协议控制器之间的通信问题,并且保证了目标节点在特殊的报文路由方式下仍可以借用原来的报文处理策是什么。

...分离的CAN通信的整车架构及通信方法专利,实现上下车体的CAN网络...所述上车体CAN总线连接所述第一硬件抽象层,所述下车体CAN总线连接所述第二硬件抽象层,以使得所述上车体CAN总线和所述下车体CAN总线传输的数据在所述硬件抽象层进行隔离;用以实现将整车CAN通信拆分为上下车体的CAN网段,并实现上下车体的CAN网络通信隔断和上下车体还有呢?

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东风科技申请基于车载ECU实现针对CAN总线负载率进行动态调整的...本发明涉及一种基于车载ECU实现针对CAN总线负载率进行动态调整的方法,包括以下步骤:设定预期的CAN总线负载率;在CAN网络上建立ECU仿真节点,关联动态负载率调试脚本;运行测试台架,获取当前CAN通道总线负载率;执行动态调整负载率的脚本,确保总线负载率等于预期值。本发还有呢?

中国一汽申请车辆网络管理专利,能够提高车辆电池的能源利用效率本申请涉及一种车辆网络管理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:根据车辆每一电子控制单元的功能类型,将整车CAN网络划分为多个虚拟局部网络,每一电子控制单元至少对应一个虚拟局部网络;在接收到任一电子控制单元发送的网络管理报文的情况后面会介绍。

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