蔚来推出廉价车型
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定价3万欧元以下!蔚来将在欧洲投放廉价车型就在刚刚过去的4月份,蔚来汽车的销量仅为6658台,相比上个月下滑了35.85%,也远远低于李斌认为的1万台月销量底线。 面对国内销量的不断下滑,很多汽车业内人士建议,蔚来推出廉价车型,甚至在ET5的基础上砍掉前驱电机和一些无关紧要的配置,实现车型入门价格的进一步下探,但蔚说完了。
零跑C10元旦后预售,中型大五座SUV,有望定位10万级搅局有望定位10万级搅局现在国产车早已经不是廉价的代名词了,特别是2023年自主品牌领域涌现出了一大批定位高端的车型,甚至不乏一些产品定价达到50万以上价格区间,而且有比亚迪仰望U8这样的车型直接定价超百万。其中有一部分新势力品牌定价越来越高,比如蔚来汽车主力车型基等我继续说。
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豪车市场重新洗牌,BBA荣光不再,新晋品牌卖得更贵,销量更高在燃油汽车时代,国产品牌想要冲击高端市场并不容易,那些国产高端车型往往会被撞得头破血流,时间久了,自然也不会有国产品牌再推出高端车型了,在这种环境下,国产品牌经常被冠以“低端”、“廉价”的标签。可是到了新能源汽车时代,以“蔚小理”为首的造车新势力冲击高端市场却好了吧!
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